• የጭንቅላት_ባነር_01

የOSG ዘይት መርፌ ዊንች አየር መጭመቂያ ሶስት ማጣሪያ ጥገና አጠቃላይ ሂደት

 

微信图片_20220712105149የዊንች አየር መጭመቂያ (ስዊንች አየር መጭመቂያ) የሚያመለክተው የመጭመቂያ መካከለኛው አየር የሆነበትን መጭመቂያ ነው። በሜካኒካል ማዕድን ማውጫ፣ በኬሚካል ኢንዱስትሪ፣ በፔትሮሊየም፣ በትራንስፖርት፣ በግንባታ፣ በዳሰሳ እና በሌሎች ኢንዱስትሪዎች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። ተጠቃሚዎቹ ማለት ይቻላል ከፍተኛ መጠን እና ሰፊ ክልል ያላቸውን ሁሉንም የብሔራዊ ኢኮኖሚ ዘርፎች ያካትታሉ። ለሙያዊ የኮምፕሬተር አምራቾች እና ለባለሙያ ወኪሎች በሚመለከት፣ የክትትል ጥገና እና የጥገና ሥራው በጣም ከባድ ነው፣ በተለይም በሞቃታማው የበጋ ወቅት፣ ከባድ የጥገና ተግባራት እና ከባድ የሥራ ጫና ምክንያት፣ ድንገተኛ ጥገናዎች ወቅታዊ አለመሆናቸው ብዙ ጊዜ ይከሰታል፤ በሌላ አነጋገር፣ ደህንነቱ የተጠበቀ ምርትን ለማረጋገጥ፣ የአየር መጭመቂያዎችን መደበኛ ጥገና መቆጣጠር አስፈላጊ ነው። ዛሬ፣ በዘይት የተወጉ የዊንች አየር መጭመቂያዎችን ጥገና በተመለከተ አንዳንድ የተለመዱ ግንዛቤዎችን በአጭሩ እገልጻለሁ።

1. ከጥገና በፊት
(1) የሚፈለጉትን የመለዋወጫ ክፍሎች በሚጠበቀው የዊንች አየር መጭመቂያ ሞዴል መሰረት ያዘጋጁ። በቦታው ላይ ካለው የምርት ክፍል ጋር ይገናኙ እና ይተባበሩ፣ ጥገና የሚያስፈልጋቸውን ክፍሎች ያረጋግጡ፣ የደህንነት ምልክቶችን ይሰቅሉ እና የማስጠንቀቂያ ቦታዎችን ለይተው ያስቀምጡ።

(2) አሃዱ መብራቱን ያረጋግጡ። ከፍተኛ ግፊት ያለው የውጪ ቫልቭን ይዝጉ።

(3) በዩኒቱ ውስጥ የእያንዳንዱን የቧንቧ መስመር እና የመገናኛ መስመር የማፍሰስ ሁኔታን ይፈትሹ እና ማንኛውንም ያልተለመደ ነገር ይፍቱ።

(4) የድሮውን የማቀዝቀዣ ዘይት ያፈስሱ፡ የቧንቧ ኔትወርክ የግፊት ወደብን ከሲስተም ግፊት ወደብ ጋር በተከታታይ ያገናኙ፣ የውጪውን ቫልቭ ይክፈቱ፣ የአየር ግፊቱን በመጠቀም የድሮውን የማቀዝቀዣ ዘይት ለማውጣት ይጠቀሙ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የቆሻሻ ዘይቱን በተቻለ መጠን ከእጅ ፓይሉ ራስ ላይ ያፈስሱ። በመጨረሻም የውጪውን ቫልቭ እንደገና ይዝጉ።

(5) የማሽኑን ራስ እና የዋናውን ሞተር ሁኔታ ያረጋግጡ። የእጅ ክፍሉ ራስ ለብዙ ዙሮች በተቀላጠፈ ሁኔታ መሽከርከር አለበት። ማንኛውም እገዳ ካለ፣ የጭንቅላት ውድቀት ወይም የዋናው ሞተር ውድቀት መሆኑን ለማወቅ ቀበቶው ወይም ማያያዣው አስፈላጊ ከሆነ ሊወገድ ይችላል።

የአየር ማጣሪያ መተካት ሂደት

የአየር ማጣሪያውን የኋላ ሽፋን ይክፈቱ፣ የማጣሪያውን አካል የሚያስተካክለውን የለውዝ እና የልብስ ማጠቢያ ስብስብ ይፍቱ፣ የማጣሪያውን አካል ያውጡ እና በአዲስ ይተኩት። የአየር ማጣሪያውን ክፍል ለእይታ ምርመራ ያስወግዱት እና የአየር ማጣሪያውን አባል በተጨመቀ አየር በማጽዳት ያጽዱ። የማጣሪያው አካል በጣም የቆሸሸ፣ የታገደ፣ የተበላሸ ወይም የተበላሸ ከሆነ የአየር ማጣሪያው አባል መተካት አለበት፤ የአየር ማጣሪያው ሽፋን የአቧራ ማከማቻ መጣያ ማጽዳት አለበት።

ዝቅተኛ የአየር ማጣሪያ ጥቅም ላይ ከዋለ የዘይት መለያ እምብርት ቆሻሻና ታግዶ ይሆናል፣ እና ቅባት ሰጪው ዘይት በፍጥነት ይበላሻል። የአየር ማጣሪያው ኤለመንት አዘውትሮ አቧራ ከተነፈሰ፣ ይዘጋል፣ ይህም የመግቢያ አየር መጠንን ይቀንሳል እና የአየር መጭመቂያ ቅልጥፍናን ይቀንሳል። የማጣሪያው ኤለመንት በየጊዜው ካልተተካ፣ አሉታዊ ግፊቱ እንዲጨምር እና እንዲሳብ ሊያደርግ ይችላል፣ ቆሻሻው ወደ ማሽኑ ውስጥ ይገባል፣ ማጣሪያውን እና የዘይት መለያ እምብርቱን ያግዳል፣ የማቀዝቀዣው ዘይት እንዲበላሽ ያደርጋል፣ እና ዋናው ሞተር ያረጃል።

3. የዘይት ማጣሪያ መተካት ሂደት

(1) የድሮውን ኤለመንት እና ጋኬት ለማስወገድ የማሰሪያ ዊንች ይጠቀሙ።

(2) የማሸጊያውን ወለል ያጽዱ እና በአዲሱ ጋኬት ላይ ንጹህ የኮምፕሬተር ዘይት ንብርብር ይተግብሩ። አዲሱ የዘይት ማጣሪያ በዘይት መሞላት እና ከዚያም በአጭር ጊዜ የዘይት እጥረት ምክንያት በዋናው የሞተር ተሸካሚ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ በቦታው መጠጋት አለበት። አዲሱን ኤለመንት በእጅ ያጥቡት፣ እንደገና 1/2-3/4 ማዞሪያ በመጠቀም።

 

ዝቅተኛ የነዳጅ ማጣሪያዎችን የመተካት አደጋ፡ በቂ ያልሆነ ፍሰት፣ የአየር መጭመቂያው ከፍተኛ ሙቀት እና በዘይት እጥረት ምክንያት ጭንቅላቱ እንዲቃጠል ያደርጋል። የዘይት ማጣሪያው በመደበኛነት ካልተተካ የፊት እና የኋላ ግፊት ልዩነት ይጨምራል፣ የዘይት ፍሰት ይቀንሳል፣ እና የዋናው ሞተር የጭስ ማውጫ ሙቀት ይጨምራል።

አራተኛ፣ የዘይት መለያያ ማጣሪያ ኤለመንት ይተኩ

(1) በነዳጅ-ጋዝ መለያያ ማጠራቀሚያ እና ቧንቧ መስመር ውስጥ ያለውን ግፊት ይልቀቁ፣ ከዘይት-ጋዝ መለያያ እጢ ጋር የተገናኙትን ሁሉንም የቧንቧ መስመሮች እና ብሎኖች ይፈታተኑ፣ እና በእጢው እጅጌ የተጣበቀውን የዘይት-ጋዝ መለያያ ማጣሪያ አባል ያስወግዱ።

(2) በመያዣው ውስጥ ዝገትና አቧራ መኖሩን ያረጋግጡ። ካጸዱ በኋላ አዲሱን የመለያያ ማጣሪያ አባል በሲሊንደሩ አካል ውስጥ ያስገቡ፣ እጢውን ይጫኑትና ወደነበረበት ይመልሱት፣ የዘይት መመለሻ ቱቦውን ከማጣሪያው አባል ግርጌ ከ3-5ሚሜ ርቀት ላይ ያስገቡ እና ሁሉንም የቧንቧ መስመሮች ያጽዱ።

(3) በአዲሱ የዘይት መለያ ላይ ያለው ስቴፕለር የማይንቀሳቀስ ኤሌክትሪክን ለመከላከል በተለይ የተነደፈ ሲሆን ማኅተሙን ስለማይጎዳ መወገድ የለበትም።

(4) አዲሱን የዘይት ክፍል ከመጫንዎ በፊት፣ የሚቀጥለውን የመፍታት ሂደት ለማመቻቸት ዘይቱ በጋዜጡ ላይ መቀባት አለበት።
ዝቅተኛ የዘይት መለያያዎች ለጥገና ጥቅም ላይ ከዋሉ፣ እንደ ደካማ የመለያያ ውጤት፣ ከፍተኛ የግፊት መቀነስ እና በመውጫው ላይ ትልቅ የዘይት ይዘት ያሉ ችግሮች ይከሰታሉ።
የዘይት መለያየት እምብርት በየጊዜው አይተካም፡ በፊትና በኋላ መካከል ከመጠን በላይ የግፊት ልዩነት እና መበላሸት ያስከትላል፣ እና የማቀዝቀዣው ቅባት ዘይት ከአየር ጋር ወደ ቧንቧው ይገባል።
5. የቅባት ዘይትን ይተኩ።

(1) ክፍሉን በአዲስ ዘይት ወደ መደበኛው ቦታ ይሙሉት። የዘይት መለያያውን ከመጫንዎ በፊት በመሙያ ወደብ ወይም ከዘይት መለያያ መሠረት ነዳጅ መሙላት ይችላሉ።

(2) በጣም ብዙ ዘይት ወደ ስክሩ ሞተሩ ይጨመራል፣ እና የፈሳሹ መጠን ከላይኛው ገደብ ያልፋል፣ ይህም የዘይት መለያየት በርሜል የመጀመሪያ የመለያየት ውጤት እንዲባባስ ያደርጋል፣ እና በዘይት መለያየት እምብርት ውስጥ የሚያልፈው የተጨመቀ አየር የዘይት ይዘት ይጨምራል፣ የዘይት ማከሚያ አቅምን እና የዘይት መመለሻ ቱቦውን የዘይት መመለስን ያልፋል። ከተጣራ በኋላ የዘይት ይዘት ይጨምሩ። የዘይት ደረጃውን ለመፈተሽ ማሽኑን ያቁሙት፣ እና ማሽኑ ሲቆም የዘይቱ መጠን በላይኛው እና በታችኛው መስመር መካከል መሆኑን ያረጋግጡ።

(3) የዊንች ሞተሩ የዘይት ጥራት ጥሩ አይደለም፣ እና አፈፃፀሙ በዲፎአሚንግ፣ ፀረ-ኦክሳይድ፣ ከፍተኛ የሙቀት መቋቋም እና ፀረ-ኢሙልሲፊኬሽን ደካማ ነው።

(4) የተለያዩ የዘይት ደረጃዎች ከተቀላቀሉ፣ ዘይቱ ይበላሻል ወይም ጄል ይሆናል፣ ይህም የዘይት መለያያ እምብርት እንዲዘጋ እና እንዲዛባ ያደርጋል፣ እና የተጨመቀው አየር የያዘው ዘይት በቀጥታ ይወጣል።

(5) የዘይቱ ጥራት ይቀንሳል፣ የቅባት አፈጻጸም ይቀንሳል፣ እና የማሽኑ አለባበስ ይባባሳል። የዘይቱ ሙቀት ይጨምራል፣ ይህም የማሽኑን የስራ ብቃት እና የአገልግሎት ዘመን ይነካል። ከባድ የዘይት ብክለት በማሽኑ ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።

6. ቀበቶውን ያረጋግጡ


(1) የፑሊ ድራይቭ አቀማመጥን፣ የቪ-ቀበቶውን እና የቀበቶውን ውጥረቱን ያረጋግጡ።

(2) ፑሊዎቹ በተመሳሳይ ደረጃ ላይ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ገዥ ይጠቀሙ፣ እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉት፤ የቪ-ቀበቶው ወደ ፑሊው የቪ-ግሮቭ ውስጥ ዘልቆ ከገባ፣ በጣም ከተበላሸ ወይም ቀበቶው የእርጅና ስንጥቆች ካሉት እና መላው የቪ-ቀበቶ መተካት አለበት፤ ቀበቶውን ቴንትነር ይፈትሹ፣ አስፈላጊ ከሆነ ስፕሪንግን ወደ መደበኛው ቦታ ያስተካክሉት።

7. ማቀዝቀዣውን ያጽዱ


(1) የአየር ማቀዝቀዣው በየጊዜው ማጽዳት አለበት፣ እና ሲዘጋ፣ ከላይ እስከ ታች ከማቀዝቀዣው በላይ ለማጽዳት የተጨመቀ አየር ይጠቀሙ።

(2) ሲያጸዱ የማቀዝቀዣ ክንፎቹን እንዳይጎዱ ይጠንቀቁ፣ እና እንደ ብረት ብሩሾች ባሉ ጠንካራ ነገሮች ከማጽዳት ይቆጠቡ።

ስምንት፣ ጥገናው ተጠናቅቆ ኮሚሽኑ ተጠናቋል
የማሽኑ ጥገና ከተጠናቀቀ በኋላ ማሽኑን ይፈትሹ። የሙከራ ማሽኑ የንዝረት፣ የሙቀት መጠን፣ ግፊት፣ የሞተር ኦፕሬቲንግ ጅረት እና መቆጣጠሪያ ሁሉም ወደ መደበኛው የክልል እሴት እንዲደርሱ ይጠይቃል፣ እና የዘይት መፍሰስ፣ የውሃ መፍሰስ፣ የአየር መፍሰስ እና ሌሎች ክስተቶች አይኖሩም። በማረም ሂደቱ ወቅት ማንኛውም ያልተለመደ ሁኔታ ከተገኘ፣ ወዲያውኑ ለምርመራ መቆም እና ችግሩን ካስወገዱ በኋላ እንደገና ጥቅም ላይ መዋል አለበት።


የፖስታ ሰዓት፡ ኦገስት-28-2023